物流和快递在概念上并没有明显的界限，但有着丰富电子商务经验的企业或网民们都会分享这样一个共识：对于小包裹来说，快递送货速度比物流快多了，而且有人上门取货，价格相对要贵；如果是大件物品建议还是选物流，虽然麻烦些，但可以节省不少费用。
　　如此看来，快递公司与物流公司似乎是井水不犯河水，事实却并非如此：随着B2C发展的不断扩大，物流公司越来越意识到网络建设的重要性，两家正面交锋之势已然难免。

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央行：准备金率不存在绝对上限 十二五粗钢产量年均增速降低一半 中石化投资8亿建超五星酒店 高清：纽约超级蜗居8.25平方米 扛通胀让企业来承担这太没道理 和讯网新闻中心诚聘编辑 　　“物流公司要想发展壮大，一定也要在快递业务中寻找机会。”中联永邦物流营运主管刘灿云表示，正因为如此，以零担和整车业务为主的传统物流企业，如果他们也承接一台电脑的运送就并不为奇了，不少物流企业已经借助其快捷的专线介入到快递行业中。

　　快递业在细分市场寻求优势

　　当全国性快递公司在细分领域跑马圈地的时候，区域性快递公司也在夹缝中寻找生存空间。“我认为我们已经找到了发展的方向，和全国性快递商不一样的模式。”昆明圆通速递董事李文忠说。李文忠的另一个身份是云南诚中物流有限公司总经理，这是一家专注于COD（Cash On Delivery，即货到付款）业务的本土快递服务商，与昆明圆通速递是相互独立的。

　　李文忠告诉记者，诚中物流成立之初就瞄准了COD业务。“诚中物流成立的时候，基本上也是B2C贸易方式在云南刚刚起步的时候，大型B2C网站已经拥有了云南的消费者，但是很多时候付款成了问题，COD方式在国内太受欢迎了。”李文忠说，“我们介入COD业务并不算早，但是当时因为终端成本比较高，很多公司不愿意做。”正因为如此，以当当网为代表的一批B2C网站急于在各地区寻找可以承接其COD业务的合作伙伴。

　　“我们也考虑过做COD业务，但是事实上基本行不通。”申通快递经理钱忠表示，由于货到付款对卖家来说存在货款不易收回或回款周期长的风险，而且B2C网站在早期有被快递公司卷走货款的教训，像昆明申通快递这样的全国性品牌加盟商，在资金安全方面并不能得到B2C网站的信任，自然也不是他们所需要的合作伙伴，本土信誉和服务较好的快递商就成为他们的合作首选。

　　诚中物流就是在这样的背景下，于2009年成为当当网在云南的物流总代理商，2010年初成为凡客诚品的云南物流总代理商。李文忠说，诚中物流的发展速度“太快了”，也是正赶上了B2C贸易的高速发展，“从4月开始，诚中物流将成为卓越亚马逊在云南的总代理。”李文忠称，2010年云南COD业务量估计不到9000万元，而诚中物流就完成了5000万元，今年预计将突破1亿元，每天送达超过2000件快递；除了中国邮政，诚中物流在云南COD市场的占有率可能已达80-90%。

　　“有了前面几家优质客户，相信红孩子、麦包包在云南寻找总代理的时候，也会考虑到我们。”李文忠说，专注于省内COD市场，将是公司未来10年的重要任务，将致力于打造“云南最专业的COD公司”。

　　第一阵营之外的快递商，并没有看着商务件和COD业务与他们无缘，而是选择了成本较低的第三方物流公司作为城市间的运送商，自己只负责市内收送件，同样与第一阵营展开竞争，这也意味着传统的物流公司已经间接加入到快递业的商战中。
 

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