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物流“快递化”:实现门对门(二)

物流公司的快递化倾向

  中联永邦是一家全国性物流公司,云南分公司只是其庞大网络中的一部分,但是拥有较独立的运作权限。其物流营运主管刘灿云告诉记者,中联永邦近两年来建设了上海和深圳两条优势快运专线,可以实现36小时递送到位,这两条快运专线业务已占据云南公司公路运输业务总量的50%,在安全性和时效性方面,已经和快递公司没什么区别。“这样做的目的,依然是为公司争取到稳定优质的客户,出发点并不是要与快递公司竞争,毕竟这是两种不同的业务,操作方式完全不同。”刘灿云说,“只是考虑到国际四大快递公司的发展模式,这类业务将来会成为增长空间比较大的业务,而且随着B2B贸易的扩大,物流公司应该有更多的机会介入到城际直达快运。”
  专营省内线路的昆明大图快递也对其优势线路做了严格的时效限制。“在发往大理、保山和红河的优势线路上,每条线每天可以发出1-3辆载重30吨的厢式货车,第二天一早客户就可以提货了。”该公司经理蔡晓晖说,虽然时效性和安全性可以保证,但目前公司客户主要以商圈为主,偶尔有部分省内电子商务单,所占比例也非常小。他同时强调,这并不意味着公司会转变为快递服务商,因为现在公司计划除了做好传统三个行业(商圈),还打算扩大货物种类,比如依托于新螺蛳湾商圈的服装,将是公司主攻的业务对象。“这样做也并非完全没有介入快递业的打算,将来公司走出云南,或者电子商务高度发展的时候可能用得到。”蔡晓晖说。

  全国性快递公司也承认,他们的确感受到了物流公司直接或间接对他们造成的竞争压力。“在服务方面,我们的优势仍然在;在价格方面,我们已经感受到了压力,因为物流公司终端成本比我们低的多。”申通快递经理钱忠说。

  当然,物流企业运作快运专线的做法与快递完全不同之处就是,不提供门对门服务,无论是收件还是送件,如果没有达到较大的规模,物流企业并不提供上门服务。比如上述两家物流公司,承接的小件快递起价及续重单价只有快递公司的一半或者更少,但是客户一旦要求提供门对门服务,加价可能达到运价的两倍,总体算来甚至高于快递公司报价。钱忠表示,这也显示了快递公司网络的优势,网络建设越庞大,所承受的人力、资金成本也越高,也是物流企业不敢贸然尝试的,因此短期来看快递公司不会面临与物流公司的正面竞争。

  业务盲点的网络突破

  实际上,物流公司早已认识到网络建设的重要性,但是与快递行业不同,国内缺乏拥有完备网络的物流公司,因此物流公司对网络的优化与使用也表现出有别于快递行业的特点。同时,在快递业内,除了第一阵营网络建设较为完备,像宅急送等二线快递商以及地方性快递商并不具备网络优势,借助物流公司完成城际周转是他们的首选。

  “网络的覆盖面越大,付出的初期成本自然也越高。”申通快递经理钱忠称,在投入覆盖面较广的网络之后,更要想办法降低高企的网络成本,因此快递公司间的合作就出现了。华东地区成长起来的快递公司,非常重视对收件方送件机会的挖掘,以此降低新建网络所在地的运营成本。业内人士以宅急送和顺丰速运为例,讲述了经营模式的差异:宅急送在业内以项目销售团队闻名,以做项目客户快运配送为主的,无论你是做大件还是做小件这个不重要,这个类型的业务特点是回头件非常少,因此运营成本就高很多,而顺丰速运更注重挖掘送达地有快件寄出的需求,达到了业务平衡。

  “如果把价格当做竞争武器与手段,那就是另外一个概念了,特别是进入一个新的区域市场的时候,这个也与快递行业的网络覆盖特点有关,也就说一个区域你首先要有基本覆盖,再根据业务流量调整稠密度,只要每个网点有件派就有机会发展客户,随着业务量的增长与稳定,在加上服务质量提升与稳定,涨价是自然的事情。”上述业内人士甚至谈到以网络优势与业务结合而提高价格。

  昆明大图快递经理蔡晓晖告诉记者,得益于公司线路和时效优势,一些规模较小的快递公司已经选择在城际运送方面与之展开合作,某国内二线快递商从昆明送往大理、保山和红河的线路,就选择与大图快递合作,其他线路则选择与另外的具备省内优势线路的物流商合作。“这种情况下,快递公司主要负责门对门服务,他们的品牌就是核心了,实际上网络已经外包给了物流商。”蔡晓晖说,国际四大快递商之一美国UPS(联合包裹服务)也将大图快递作为云南合作伙伴之一。

  对于跨国电子商务快件的运送,由于基础网络的高额投入,国内民营快递几乎无能为力,基本上将这样的高端客户“送给”了外资快递。德国DHL(中外运敦豪)就是其中之一,并且针对国内跨国贸易推出了有针对性的解决方案。中国的eBay卖家只要在该网站注册使用DHL服务,其在eBay进行交易的货物就可以获得最高35%的额外促销优惠。另外,eBay的顶尖卖家还将享受额外10%的折扣。“此合作不仅使eBay卖家在递送商品时节省了更多时间和费用,还让eBay的海外买家体验到更好更可靠的服务,更喜欢在网上购物。”DHL中国公关部称,截至2009年末,DHL中国公司在海外网上零售市场的国际快递业务中占有3.8%的市场份额,且当年增长速度达170%。
 

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