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中通快递提价有望保证投递质量

  民营快递行业另一巨头——中通速递目前还没有上调运价,昨天,中通华北片区总经理司立垚表示,“调价是早晚的事,主干线班车要换大,从北京出发的班车需要130立方的半挂型箱式大货车,一台车就要50万元左右,目前北京地区已有十台左右,随着运营量加大还需要再引进。此外,加强以省会为核心的区域性班车网络也在构建。”司立垚透露,在激烈的市场竞争环境下,加快快件的转运时效,以及不断增加的车辆燃油费用,都成为刚性成本。

  快递公司仅靠取件挣钱,实行免费派送曾是快递行业的惯例,中通公司服务全国两千个站点基本是靠取件挣取利润,这次价格调整,80%的费用将用于贴补以送件为主的快递员,或者是用于构建网络班车,以换回服务提升。”司立垚表示,各家快递公司都面临共同的困境,这一做法也是业内共识。

  除此之外另有行业内人士分析,快递公司管理细化,向标准化考虑,管理的费用也在增加,比如外聘人才、快件扫描枪等等都是管理成本,为保证网络运营质量,加强运营支出的费用也将转向市场,从客户身上获得。




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