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印度快递电商市场蓄势待发

2018-11-22    TNT国际快递公司更新   近期,印度快递和电商市场可谓是热得发烫。   在印度寄递市场,德国邮政敦豪集团子公司刚发出要扩大服务覆盖范围的消息,联合包裹就宣布将完全控股其在印度的合资快递物流企业,两巨头就此展开角逐;在电商市场,竞争更加激烈,亚马逊、沃尔玛、阿里巴巴与印度当地电商平台直面“厮杀”。   成为快递和电商平台巨头“角斗场”的印度市场,究竟有什么魔力呢?   快递巨头加速布局印度市场   随着印度二、三、四线城镇的投递需求与日俱增,不久前,德国邮政敦豪集团在印度的快递子公司蓝标(Blue Dart)宣布了一项重大扩张计划,扩大服务覆盖范围,计划在2018年年底前实现为印度所有家庭提供投递服务,覆盖邮政编码区域达到1.91万个以上,进一步加强其在印度B2B和B2C领域的市场地位。   截至2018年9月,蓝标快递的服务范围已经完全覆盖印度16个邦和联邦属地。作为业务拓展计划的一部分,蓝标快递还增设939家蓝标快递办事处,以满足农村和边远地区庞大消费群体的业务需求。   10月24日,在进入印度30年后,联合包裹正式宣布将进一步投资收购其在印度的一家快递合资企业,获得其全部股权。该合资企业专门为联合包裹提供国际快递小包物流服务。联合包裹希望通过完全控股形式,在未来几年能够在印度快速的经济增长中分得一杯羹。   联合包裹印度、中东和非洲地区总裁Suleiman表示,据世界银行统计,2017年至2019年全球经济将增长6.5万亿美元,印度将成为第三大增长国家,其国内生产总值预计将占到全球的8.6%。“近年来,印度已成为航运和物流领域的主要参与者,联合包裹希望在服务印度国际贸易和供应链相关需求方面发挥主导作用。”   近些年来,联合包裹投入巨资建设其在印度的空运服务基础设施。如在海得拉巴的分拣设施可以处理小包裹,合同物流提供综合服务和供应链解决方案。今年4月,联合包裹又在艾哈迈达巴德投资建设了一个综合物流设施,可以为美国和欧洲市场提供48小时交货服务。这项新服务对古吉拉特邦的企业尤具吸引力,因为该邦的出口量占印度出口的25%。   电商市场年增速或超50%   10月9日~14日,为期5天的印度电商促销活动中,印度网络零售额为20亿美元,同比增长了64%,今年全年的网络零售总额有望达到250亿美元。尽管交易额远不如中国的“双11”,但也足以显示出印度电商的潜力。   据eMarketer研究,有13亿人口的印度是亚太巨大的零售市场。摩根士丹利去年发布的一份研究称,目前印度只有14%的人口在网上购物,而中国为64%。但随着网络交易便利性增加,印度的网购现状有望得到改变。到2026年,印度的网络零售额有望增长1200%达到2000亿美元。届时,其网络零售额占零售总额的比例将从2017年的2%增至12%,网购人数达4.75亿,而2016年仅为6000万人。   印度工商部的印度品牌资产基金会(IBEF)的预测则更加积极。到2034年,印度有望超过美国成为全球第二大电商市场。印度的网络用户有望从2017年的4.75亿人增长至2021年的8.3亿人。受电商驱动,到2020年,印度的互联网经济规模有望达到2500亿美元。印度互联网和移动协会最新报告亦显示,未来5年,印度电商将以约50%的增速发展。电商的发展反过来也推动着上下游的创新,如寄递时效提高,交易更便捷,无人机和人工智能等新的寄递手段频出等。   对于未来印度电商爆款的预测,摩根士丹利研究指出,印度人喜欢网购的产品包括电子产品(占比48%)和服饰(占比29%),日用百货和个人美妆用品及家具和食物需求将越来越大,这其中将会爆款频出。谷歌和波士顿咨询公司的研究称,到2020年,印度的快消品销售额将从当前的10亿美元增至60亿美元,其他如营养保健品和彩妆销售额将以两位数的速度增长,体重管理和婴儿护理等也将实现快速增长,这些市场潜力均吸引着国际零售巨头的注意力。   印度政府也在大力支持电商发展,2014年开始先后推出了“数字印度”“印度制造”“创业印度”“技能印度”“创新基金”等项目,还大力支持宽带建设。为吸引境外投资,印度政府规定针对B2B领域的境外直接投资可以放宽至持股100%。目前,印度政府还在对电商政策进行第二次的修改完善,鼓励多元开放。   印度互联网和移动协会称,印度的电商要想得到长足发展还需要解决几个难题,如互联网渗透率较低、品牌营销费用较高、利润率较低,以及物流和“最后一英里”寄送难等。此外,税收也是一个问题,尤其对于中小企业来说,因产品或地区不同,税收结构差异很大。值得期待的是,印度前不久刚推出了新的单一税制系统,有利于小企业与大企业展开公平竞争。   电商平台各显其能抢食蛋糕   蛋糕又大又美味,自然会吸引更多的入局者。   据印度互联网媒体Entrackr消息,印度电商领域竞争最激烈的两家公司无疑是本土巨头Flipkart和“外来和尚”亚马逊。市场研究顾问公司RedSeer Consulting分析,截至2017年12月,Flipkart的业务几乎统治了本土二三线城市,而总部位于美国西雅图的亚马逊公司则雄霸大城市市场。两个平台的交易总额仅有0.1%的差距。   不过,这一格局前不久发生了变化。美国零售巨头沃尔玛以160亿美元收购了Flipkart。背靠大树,Flipkart更加“财大气粗”,最近动作频频。在继续拓展已有业务的基础上,Flipkart准备在印度开设更多的实体零售店,在时尚和电子产品领域推广更多的个人品牌;随后又收购了位于以色列的初创企业Upstream Commerce;最近又瞄准了“翻新商务(recommerce)”,推出新电商平台“2GUD”,专注于新的细分市场翻新电子产品销售。据预测,印度翻新产品市场规模可达40亿美元。   亚马逊也是通过频繁并购杀入印度电商市场的。截至目前,其已在印度投资或收购了至少6家电商平台,市场份额达到30%。据PYMNT报道,印度是亚马逊在美国以外的最大市场。亚马逊还在计划增加印度投资,在此前50亿美元的基础上再增加20亿美元,以增加流量和市场份额。   印度市场自然也少不了中国企业的身影。阿里巴巴2015年进入印度,目前已向Paytm、One97 Communications、Snapdeal、Zomato、BigBasket和XpressBees等企业投资超过20亿美元。另据印度PYMNT网站报道,阿里巴巴计划投资至少50亿美元,与印度信实集团(Reliance Retail)联合建立一个大型零售合资企业,以抗衡亚马逊和Flipkart。   据悉,阿里巴巴今年把“双11”促销活动推广到了印度。印度最大移动支付和商务平台Paytm成立了自己的支付银行,成为印度首个对网上交易不收取手续费、不设最低余额限制、提供免费个性化数字借记卡的银行。   摩根士丹利分析,阿里巴巴通过购买数字支付平台Paytm及电商门户Snapdeal的股份渗入印度,阿里巴巴的最大股东软银在印度本土电商Flipkart也有投资,但是印度市场远比中国的复杂,获胜并非易事。有分析称,阿里巴巴在印度的B2C电商平台速卖通明显不及对手。其中一个重要原因在于快递不给力,中国发到印度的包裹需要至少3周的时间。阿里巴巴在当日达寄递及仓储服务方面还有很长的路要走,还需深耕二三线城市。



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