一季度快递业务息税前利润为2.16亿欧元，同比增长96.4%

林经纶口中的惨痛经历实际上是指退出美国国内快递业务。

2008年，DHL母公司德国邮政集团宣布，DHL将从2009年1月30日开始终止在美国国内客户之间的包裹快递业务，并将裁员9500人。当时任DHL美国快递业务首席执行官的林经纶亲身领导了该部门进行大规模重组，重组计划还在进行当中，目前进展顺利。

虽然撤出美国国内快递市场，但DHL在国际货运市场仍需面对来自FedEx与UPS两大竞争对手的挑战。

目前，DHL在全球拥有3个全球转运枢纽、15个区域转运枢纽以及7个中转枢纽，而投资1.75亿美元兴建的上海转运枢纽也将于明年初投入运营，并成为亚太区四大枢纽之一；而FedEx把其亚太转运中心建在广州，UPS继上海国际转运中心落成后，位于深圳的亚太转运中心也在去年5月正式启用。

“自从我们将亚洲区转运中心迁至深圳以来，我们已经在该转运中心运营了超过五千个进出港航班。我们还大量增加了运力并提升服务，从而满足日益增长的亚洲区内快递和大宗货运需求。”UPS亚太区总裁德里克·伍德沃德5月25日说。

据其透露，现在北亚区业务量已占到UPS亚洲区业务量的75%以上，而今年第一季度中国市场的出口额增长率超过10%。

此外，随着环球经济的复苏和中美航权协议的签署，航空快递巨头们也纷纷开通洲际航线，在国际货运市场展开轮番厮杀。继FedEx宣布开通美西环球航线、UPS宣布开通广州直飞美国的货机后，DHL也开通了每日从香港出发到美国辛辛那提的洲际航线，此前DHL已经开通上海至美国、北京至香港的快递专机航线。

DHL 2011年一季度业绩数据显示，一季度公司息税前利润大幅增长了22.9%至6.29亿欧元，其中，快递业务息税前利润为2.16亿欧元，同比增长96.4%。

“尽管受国际油价等一些外围因素影响，但去年至今我们的业务还是保持了强劲的增长势头，公司的目标是2015年实现息税前利润年均涨幅13%-15％。”林经纶表示。本站关键词：快递 | 快件 | 速递 | 国际快递 | 国际速递 | 国际快件 | 北京快递公司 | 国际快递公司 | 北京国际快递 | 北京国际快递公司