2020-12-30   美国总统特朗普批准了该国的第二项经济刺激计划，其中150亿美元将用于航空业。

　　今年早些时候，美国国内航空公司还获得了500亿美元的工资支持。

　　在该计划于3月31日到期之前，获得部分政府援助的航空公司将不允许让员工休假。他们还被要求召回之前被停职的员工，同时限制高管薪酬和股票回购。

　　据CNBC报道，在第一轮融资到期后，美国航空公司(American Airlines)和美联航(United)等国内航空公司让3.2万名员工休假，其中包括空乘人员、飞行员和机械师。

　　据彭博社(Bloomberg)报道，廉价航空公司西南航空(Southwest Airlines)上月也警告称，如果不采取行动，该公司可能在49年历史上首次让员工休假。

　　“就像我几个月来一直在说的，(政府刺激)一直是我们的首选计划，这意味着我们可以停止我们之前宣布的休假和减薪，”西南航空首席执行官加里·凯尔在本周的员工更新中说。

　　“新法律将为所有西南航空员工提供工资支持，直至2021年3月31日。鉴于此，我们预计明年没有必要进行休假或减薪。”

　　尽管需求仍远低于大流行前的水平，但航空公司将有义务恢复大流行前提供的飞往较小社区的航班。

　　此外，至少有一家美国主要航空公司认为，在3月份援助计划失效之前，客运量不会出现明显反弹。援助计划只能作为权宜之计。

　　美联航首席执行官斯科特?柯比和总裁布雷特?哈特在给员工的信息中表示:“在整个危机期间，美联航对自己的前景一直保持着现实的态度，我们一直在努力给大家一个诚实的评估。”

　　“事实是，我们在数据中看不到未来几个月的预订量有什么巨大差异。这就是为什么我们预计召回将是暂时的。”

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