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湖北油价下调市场反应:快递业暂不跟跌

油价又降了!今日零时起,我省成品油价格迎来今年的第4次调价,此番调整是继5月后的第二次下调,其中,93号汽油降至7.25元/升。记者了解到,本次油价下调,创下自2009年以来国内成品油价下调的最大降幅,汽柴油价格重新回到“7元”时代。
快递业暂时不跟跌
去年10月,在国内油价和人工成本双双涨价的背景下,武汉地区快递价格集体涨了一次。现在快递行业竞争激烈,此番油价下调,会不会对快递价格产生影响?昨日受访的数家大型快递公司表示,暂不会调整现行快递价格。
顺丰华中分公司相关负责人表示,还没有收到顺丰总部对快递价格是否进行调整的通知,“现在各方面成本上涨非常快,再加上油价本身就是时高时低,快递公司不会因为油价降一点,就下调快递价格,未来说不定油价还会涨起来。”
武汉圆通公司相关负责人称,“现在圆通的收费已经很低了,不会因为油价下调,而调低现行收费标准。”
一些中小型快递公司也表示,油价下降对于降低成本影响有限,所以暂时不会下调快递价格。
航线燃油附加费暂不调整本站关键词:快递 | 快件 | 速递 | DHL | UPS | FEDEX | TNT | EMS | 国际快递 | 国际速递 | 国际快件 | 北京快递公司 | 国际快递公司 | 北京国际快递 | 北京国际快递公司 |记者昨从武汉天河机场售票部门了解到,由于航空燃油附加费前几日已提前下调,因此此番油价下调后,燃油附加费暂不会调整。
据悉,6月5日,武汉多家国内航空公司宣布下调国内航线燃油附加费征收标准。这是今年国内航空公司首次下调国内航线燃油附加费,下调原因与航空煤油销售价格下降有关。
根据新的燃油附加费征收标准,自6月5日(出票日期)起,各航空公司销售国内航段(包括国际航线国内段),800公里(含)以下航线燃油附加费每航段,由人民币80元下调为人民币70元;800公里以上航线燃油附加费每航段,由人民币150元下调为人民币130元。因此,9日国内汽柴油价格下调,在短期内不会影响航线燃油附加费再次下调。

武汉车市小幅上扬
从去年开始,国内成品油价格多次上涨,93#汽油的价格一度逼近8元/升,大幅攀升的用车成本让江城车市的成交量变得萎靡不振。昨日,记者从武汉市竹叶山汽车市场获悉,随着油价持续下调,江城车市已逐步回暖。
据竹叶山汽车市场的数据显示,上周(5月28日至6月3日),竹叶山汽车市场总销量达786辆,与前一周相比上涨了16%。其中,乘用车卖了529辆,涨幅最明显。
记者走访江城各大汽车市场了解到,各品牌4S店中,销量最好的要数自主品牌车型。而目前国内车市上大多自主品牌车的排量均在2.0L以下,属于小排量车型,这也反映出,用车成本对于市民来说,是非常重要的购车因素之一。
武汉竹叶山汽车市场分析员陈志东告诉记者,油价持续下调对汽车市场来说,无疑是一个极大的利好,不少商家都会利用此次油价下调的契机大力促销,推动销量继续上涨。
市民打车将少花5毛钱
2010年11月,武汉市建立了出租车营运价格与燃料价格联动机制 。根据联动机制,93号汽油零售价格为6.69-7.34元/升时,燃料附加费标准为1.5元/车次;眼下,93号汽油零售价格降至7.25元/升,的士燃料附加费是否会相应下降呢?“的士燃料附加费肯定会跟着下调。”昨日,武汉市物价局相关负责人解释,此次93号汽油零售价下跌至7.25元/升,根据联动机制,燃料附加费的标准应相应降至1.5元/次,市民打车将少掏五毛钱。
不过,截至昨日记者发稿时,武汉市物价局还未接到省物价局的相关调价文件。该人士表示,燃料附加费的调整还需要一定的过程,比如在接到相关文件后,要先报给武汉市政府批示,所有的士价签的更换和发放也需要时间,他们会尽快处理,争取在一周内调整到位。
据悉,武汉的士燃料附加费自2006年开始征收,此后随着油价的上涨亦一路上涨。去年3月20日,的士燃料附加费的标准由每车次1元调至1.5元,今年3月20日又从每次1.5元调整为2元。
在昨日的采访中,不少的士司机质疑,气又没降价,为何也要少交燃料费?对此,武汉市物价局人士解释,出租车的原动力燃料是汽油,改装后是混合动力系统;其次国家在油气价格的管理上已明确规定,油气价格实行联动,但在实际工作中,二者调整并不同步。与此同时,武汉市的气源不能保证,改装用气的出租车不能完全使用天然气一种燃料。




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