安吉客运站快件部的一名工作人员告诉记者，邮寄一封信件到马山县，收费是12元。如果路程更远，则收费要稍高些。但是，车站一名跑马山县线路的车主告诉记者，她只收取5元。双方的共同点都是，快件到达马山县汽车站后，需要收件人自己取件。

　　在快件部的墙上，除了张贴有交通局和物价局的审批文件，还张贴有到达各个线路的收费标准。收费大体上与快递公司差不多，只是没有了快递上门配送的环节。不过，时间上却快了很多，货物一般当天便可以到达。

　　安吉客运站的相关负责人莫女士认为，客运站并不是在从事快递服务，不需要办理《快递业务经营许可证》，只是在发挥客运站货物运输的功能。“车站是我们的，你利用了我们的资源和服务，收费是应该的。”宋女士说。

　　在金桥客运站门口及候车厅，均有人向市民推销去上林等地的便宜车票，并表示可以托运货物，一般收取费用10元。一名在候车厅8号门附近卖票的女子称，一般货物基本收费是10元，超大超重的价钱可另议。“在我们这里托运肯定划算，比去车站托运便宜多了。”记者询问班车是否有《快递业务经营许可证》，该女子并未给予正面答复。国际快件,国际快递,国际快递公司,国际速递,北京国际快递,北京国际快递公司, DHL,TNT,UPS,FEDEX,EMS　

　　记者从车站托运处张贴的价目表看到，区内县市一般托运起步价在15元~40元，区外的多在100元左右，超过首重的部分需另外续价。车站一名唐姓工作人员表示，该车站目前只开展行包快运业务，并未涉及快递业务，因此不可能有《快递业务经营许可证》。

　　记者在埌东客运站看到，小件、零担物件区内24小时内到达，区外48小时内到。记者多次试图进入上车检票口咨询汽车司机是否开展快递业务，均被车站管理员以无车票为由阻止记者入内。

　　当日，不少市民正在排着队办理货物托运业务。在埌东站快运处有一张告示牌上写有“承接同城门对门接送货业务”。小件快运线路覆盖了区内78个主要市县及19个区外省份。该站一名工作人员介绍，市民可直接电话约工作人员上门收取或送递货物。当记者询问车站值班人员，货运处是否有快递业务经营许可证，该工作人员表示具备此证，但是不在车站办公室。

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