刚刚过去的这个春节，一方面让网络购物商赚得盆满钵满，另一方面因为快递业的送达不及时也带来数不清的投诉和麻烦。2010年12月，国家邮政局的统计信息显示，当月完成的2.6亿件业务中，有效申诉为1858件，比2009年同期相比增加了1081件，增长139.1%。

　　3月初国家邮政局宣布取缔17家速递企业，其中包括申通、中通、宅急送和韵达等知名快递企业的加盟网点。国家邮政局新闻发言人刘君对时代周报表示，这次行动源于去年下半年开始的专项检查，重点就在于无许可经营和跨范围经营。刘君表示，目前全国有接近6000家快递经营企业，大部分是取得了经营许可的，所以“问题不严重”，他也表示，针对去年以来的“爆仓”等问题，作为监管方，国家邮政局主要从治理市场环境入手，将在技术方面制定快件操作规范等。

　　目前，中国的数千家快递经营企业大部分已经是“四通一达”的加盟网点，即申通、中通、圆通、汇通和韵达，另外还包括顺丰速运、宅急送等大型企业，这些企业占据了快递市场超过一多半的份额。以业务量第一的申通快递为例，其2010年日均业务量200万票左右，营业额超过100亿元，而全行业去年的业务量是23.4亿件，业务收入达574.6亿元。

　　尽管市场的盘子越做越大，但是快递业发展的矛盾也越来越突出。中国电子商务研究中心的数据显示，2010年，中国电子商务市场交易额达到了4.5万亿元，网上零售市场交易规模达5131亿元。但是，中国电子商务研究中心分析师方盈芝介绍，经过这些年的准备，电子商务市场的很多条件已经成熟，所以才出现爆发迹象，但是这时候快递业发展并没能及时跟进，以致跟不上电子商务的发展势头了。

　　就像中国物流与采购联合会副会长戴定一形容的那样，快递业是“被拖着走”，对此，中国快递业的风云人物、宅急送的创始人、现任星辰急便董事长陈平认为，传统快递业跟不上电子商务的特殊需求，很大程度上是历史原因造成的。“中国电子商务在2000年以前就出现了，但是快递业直到2006年才取得合法身份，以前都是黑户，反观国外市场，快递业都是上世纪六七十年代出现的，比电子商务早了二三十年，所以运作机制比较成熟”。