要说谁能让中邮速递EMS、顺丰、德邦、京东物流和中铁快运等快递物流企业一起联合起来做件事，那当属国家政府。近日快递物流企业“参军”的消息游走在各大媒体头条，其实物流和军方自古就是一家，这次融合后两者之间碰撞的火花必当灿烂夺目。
早在20世纪50年代，日本就掀起了物流的启蒙运动，因为当时的第二次世界大战，军队输送物质装备所发展出来的出云模式和技术，就是今天的物流管理的几大板块，战后这些技术被广泛应用于工业界，提高了企业的运作效率。
所谓军民融合就是把国防和军队现代化建设深深融入经济社会发展体系之中，全面推进经济、科技、教育、人次等各个领域的军民融合，从而在更广泛范围、更高层次、更深程度上把国防和军队现代化建设与经济社会发展结合起来，为实现国防和军队现代化提供丰富的资源和可持续的后劲。
此次合作的目的非常清晰，快递企业最终要达成后勤物流“成系统、整建制、全覆盖”融合，进而将军事物流打造为国民经济向空军战斗力转化的纽带。
据了解，空军后勤部这次成立物流军民融合工作专项领导小组，通过广泛走访调研，结合部队需求、保障模式发展趋势，制定合作企业遴选标准，包括企业规模、运营总量、全国覆盖率、自有运力、服务满意度、信息化水平等7项内容。此前空军后勤部郑部长曾介绍，这几年，我们国家的物流发展迅猛，国内每年300亿件快递包裹，大型物流企业都能实时掌控动态，智慧物流领先全球，为全民国防奠定了物质基础。下一步空后机关要抓住“保障打仗”的重点领域和关键环节，在后勤态势掌控、物资布局、保障流程优化、管理手段建设、信息化应用等方面相互融合，相互促进，并探索依托民用航空货运力量应急投送、无人机运用等新型后勤保障手段建设。
作为一个重要产业，快递业的每一步发展都关系到社会生产发展和人民生活水平的进步。本次纳入军队战略，一方面减少了资源、人力、物力的使用成本，也整合优化了物流企业各自的绝对优势。我国的物流企业将在未来为全民国防奠定扎实的基础，降低军方运作成本，提高资源利用率。
