【导读】5月7号那天，海口的“四通八达”物流公司，突然人去楼空，公司的负责人也玩起了失踪，十多名货主的近十万元货款被卷走，我们《直播海南》对此事进行了关注。然而一个月时间不到，类似的事件再次发生。6月1号上午，一家名为“兴兴诚信”的货运公司突然关门，公司负责人人间蒸发，把众多货主急坏了。快递 速递 快件  DHL TNT UPS FEDEX EMS DHL国际快递 UPS国际快递 FEDEX国际快递 TNT国际快递 EMS国际快递 快递公司 北京快递 国际快递 北京快递公司 货运公司 北京货运公司 国际快递公司 北京国际快递公司 快递,速递,国际快件,国际快递,快递公司,国际速递,北京国际快递 北京国际快递公司 物流公司 。

    货运公司人去楼空货款“蒸发”货主焦急

    6月1号下午三点，在海口市白龙北路，白龙货运市场内的兴兴诚信货运公司门前，聚集了十多位前来讨要货款的货主，但货运公司大门紧闭，货主们都无法联系上公司负责人。而在货运公司门前张贴了一封道歉信，上面告之各位货主：因为公司的两名业务员挪用了公司158万元资金，导致公司目前已无法正常运营。

    货主叶世喜：正常的这个款是4月23号，他要三天给我们办，要到账，到今天是6月1号了还没有到账。他就说等他两三天，等他两三天就转，从三个礼拜之前他就这样子说了。

    货主们告诉记者，兴兴诚信货运公司的负责人周某，从事物流行业已经将近10年，很多货主都是与他长期合作。起初周某借口拖延货款，大家还能稍微等等，可这时间越拖越久，大伙起了疑心，于是便在5月31号那天，一起找上门来。快递 速递 快件  DHL TNT UPS FEDEX EMS DHL国际快递 UPS国际快递 FEDEX国际快递 TNT国际快递 EMS国际快递 快递公司 北京快递 国际快递 北京快递公司 货运公司 北京货运公司 国际快递公司 北京国际快递公司 快递,速递,国际快件,国际快递,快递公司,国际速递,北京国际快递 北京国际快递公司 物流公司 。货主余燕华：我们都过来了，(过来多少位货主)有二三十个吧，三四十个差不多。有八万有五万都没有拿的，(昨天里面有什么人)里面就是工人。

    就在一天之后，货运公司竟然关门了，周某也从此人间蒸发。而经记者了解，被拖欠货款的还不止那些个体业主，一些小型的货运站也有着同样的遭遇。

    海口市康达货运站负责人丘日钦：他原先在货运部一直都做得好好的，散货就自己送过来，货物多他就自己去我们那里接。(你们没有过多的怀疑是吧)没有过多的怀疑。(现在损失怎么办自己承担吗)他跑了，肯定得要自己承担啊。

    海口市康达货运站的负责人告诉记者，他的货运站一直与兴兴诚信货运公司合作，常年委托这里运送货物，并代收货款，而现在还有将近四万元的货款没有收回。事发后，货主们一起向辖区派出所报案。

    海口市公安局美兰分局白沙派出所民警周雷：我们经过经过初步了解，应该属于合同经济纠纷吧，他们是口头合同的嘛，他们来了以后我们也是建议他们，赶紧联名去法院起诉。

    由于目前到白沙派出所进行报案登记的，只有十几位货主，此外，还有一部分货主由于损失金额不大，还没有及时到派出所进行登记，所以兴兴诚信货运公司拖欠的货款总额，目前还无法完全统计。

    如何保障货主利益行业协会献计献策

    采访过程中，记者了解到，很多货主与诚信货运公司长期合作，平时主要就是通过一张简单的代收款转账凭证来确认货款是否到位，双方并没有签定一个具体的合作协议。而警方建议，货主们可以选择将兴兴诚信货运公司告上法庭，但以目前的情况来看，诸位货主之间是一盘散沙，谁也不知道这场官司该不该打。难道，这辛辛苦苦赚来的血汗钱，就要这样付之东流吗?

    货主郑素华：举证不了啊这么多人，一个人几千块钱几千块钱的。(你觉得这个诉讼能成行吗，会考虑到法院吗)?这个我还没跟他们商量，现在还不清楚这个事情。

    货主刘玉杰：叫个人带头一下，我们去起诉一下他们货运站。(那现在有带头人吗)就是没有。

    有的货主觉得，打官司费时费力不说，最终还可能吃哑巴亏;还有的货主认为，此事必须一追到底，否则将来也许还会有货运公司效仿，一旦遇到麻烦就拍屁股走人，带来连锁的不良影响;另外，还有一部分货主质疑，货运公司欠款“跑路”的事屡见不鲜，难道就没有什么可行的办法，能让货主们规避此类风险吗?快递 速递 快件  DHL TNT UPS FEDEX EMS DHL国际快递 UPS国际快递 FEDEX国际快递 TNT国际快递 EMS国际快递 快递公司 北京快递 国际快递 北京快递公司 货运公司 北京货运公司 国际快递公司 北京国际快递公司 快递,速递,国际快件,国际快递,快递公司,国际速递,北京国际快递 北京国际快递公司 物流公司 。 货主叶世喜：是不是要有个机构出来管一管。货主黄翠林：应该要提高一个门槛。比如说要有那个保证金啊，因为这个行业都是帮我们代收货款的嘛。带着货主们的质疑，记者找到了海南省物流与采购联合会，向专业人士进行了咨询。

    海南省物流与采购联合会会长姚繁：特别是货运量大的时候，一定要选择有资质的物流企业。(这个怎么看呢)物流企业现在国家发改委已经委托中物联在全国推广A级企业的评定，因为我们(海南)是去年才开始评，现在评了16家。

    除此之外，姚繁还向记者透露，货运公司负责人人间蒸发，也存在中途将货物变卖的可能，如果要确认类似的信息，货主们可以在海南省交通厅港航处进行查询，如果最后能够认定事实，便可以作为证据向法院进行提交。

    海南省物流与采购联合会会长姚繁：海南它毕竟有一个琼州海峡，那么这是管理的一道关口，就是说你所有运走的货在那儿都是要登记的，包括司机的所有的资讯应该在那里，你公司的资讯也在那里。

    姚繁最后还表示：有关物流行业是否需要建立保证金制度等问题，目前全国各地的行业协会都还在激烈的讨论之中。因此，姚繁建议：在长效制度还未建立之前，或许可以试行一些方法，对物流行业的规范起到一定程度的推动。

    海南省物流与采购联合会会长姚繁：我觉得行业协会从行业自律的角度讲，可以设置一个前置的(方法)做出意见来，就是说你在工商注册登记之前，要看到有没有，物流主管部门的或者是物流行业协会的意见。