2022-6-28 国际货运代理据介绍在上海重新开放后业内对货量反弹可以说是望眼欲穿，但到现在为止，还未出现了。最近有美国媒体指出，美国的进口需求正在急剧下降，在业界引起了不小的轰动。欧洲航线运力基数比较大，鉴于货运需求有限，装载率近期表现不佳，一部分班轮公司承压之下主动下调运价以加强揽货，即期市场订舱价格下降。 　　综合最新一期各大航运指数，鉴于运输需求不及预期，美线、欧线和地中海航线总体运价继续成下滑之势。 　　SCFI、NCFI指数在经历几个星期上涨后开始回落，运价下降。锦海捷亚国际货运公司不同航线运价走势继续出现了分化，欧美航线继续下滑；南美、东南亚、波斯湾航线继续上涨； 　　WCI各大主要航线指数维持平稳，美西下滑明显；美东、欧地航线继续稍微下滑的趋势； 　　FBX全球综合平均指数自3月11日以来连续下滑，上个星期下滑2个百分点。乐风国际货运差尤其值得注意的是，除了个别周有小幅度波动外整体处在下降态势，最新一期指数显示美东、美西运价继续下滑。欧洲和地中海航线最近6周平稳，欧线小幅度下降，地中海航线小幅度上涨。 　　SCFI：上个星期，连续几个星期稳定上涨的上海出口集装箱综合运价指数出现了回落，不同航线运价走势继续分化，最新一期SCFI运价指数为4221.96点，相较上一期微跌0.3%。主要的欧美航线依旧是连续下跌。 　　欧洲航线：受地缘政治影响，欧洲市场需求相较前期略有下滑。承浩国际货运代理有限公司怎么样最新一期上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5793美元/TEU，相较上一期微跌0.9%。地中海航线，即期市场订舱价格小幅度下降。最新一期上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为6487美元/TEU，较上一期下降1.1%。 　　北美航线：美国新冠疫情仍处在较高水平，疫情下美国集疏运体系效能低下的弊端依然存在，再加之最近地缘政治因素导致一部分国际大宗商品价格大幅度上涨；美国经济面临着陷入滞胀的局面。上星期，市场运价继续回落。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为7489美元/FEU和10073美元/FEU，分别相较上一期下降1.8%和下降0.2%。