日期：2023-01-11 飞时达国际快递代理、DHL、fedex、联邦快递、UPS、EMS邮政速递航空大包、海运、空运文件包裹快件出口价格1至4折促销、货运物流运输服务查询北京快递fedex国际快递DHL快递公司电话。国际空运、国际货运、国际海运、EMS国际快递、fedex快递、DHL快递、TNT快递、UPS快递，北京飞时达国际快递公司，吉宝皖江国际冷链物流园项目据知欧洲理事会官网日前通报，理事会与欧洲议会就欧盟碳边境调节机制（CBAM，一般称之为欧盟碳关税）达成了一项临时且附条件的协议，预期将在2023年10月开始试运行。
碳关税是欧盟“Fit for 55”减排计划的核心部分之一，致力于对来自于碳排放限制相对宽松国家和地区的进口商品征税。
上一年7月，欧盟发布了名为“Fit for 55”的一揽子减排方案，主要包括扩大欧盟碳市场、停止销售燃油车、征收航空燃油税、扩大可再生能源占比、设置碳边境税等等12项新法案，目标是在2030年前让碳排放量较1990年降低55%。捷格乐国际物流(上海)有限公司天津分公司
据媒体报道称，这份碳关税协议其实是欧盟官员和议员们通宵讨论的结果，从周一开始一直谈到布鲁塞尔时间周二早晨5点，最终敲定了全球首份与减碳有关的关税政策。后续仍然需要获得27国和欧洲议会的正式批准。
按照双方达成的协议，碳边境调节机制将会覆盖钢铁、水泥、铝、化肥和电力。除了欧盟提出的这5项产品外，最新协议也加入了氢能源、特定条件下的间接排放、特定前体和某些下游产品，比如螺钉和螺栓等类似钢铁的制品。昆明南亚国际陆港物流园区
欧盟之所以提出CBAM，其目的在于解决“碳泄漏”问题。通俗化而言，就是为了防止欧盟本土公司为逃避严格的减排政策而外迁。
欧盟推动碳关税之际，美国的《通胀削减法案》让全球面临着贸易争端加剧的风险。欧盟、日本和韩国等一致认为，《通胀削减法案》中关于电动车补贴的条款是歧视性政策，违背了世贸组织规则。国际贸易与国际物流的关系ppt
虽然欧盟碳关税被批评极易引发贸易争端，然而欧盟方面辩称，作为一项环保措施，CBAM符合国际贸易规则，其目标是阻止欧洲本土工业将碳排放转移至欧盟以外。
现在的协议将欧盟碳关税的生效时间暂定于2023年10月开始试运行，初期的碳关税只适用于报告义务，致力于收集数据。后续该政策将会逐步落地，最终所有公司进口相关产品时都将被要求购买碳积分。河南国际物流有限公司
