2月18日，在中通速递南宁中转站仓库里“滞留”了3天之久的包裹，终于在协调下送到了市民崔先生的手里。一名知情人士告知，从2月15日至17日，由于加盟商“罢工”，导致众多邮件“被滞后”，波及到11个网点的客户。但这一说法被南宁中转站予以否定。

　　部分邮件滞留中转站3天

　　崔先生是中通快递的一名顾客。2月14日，他在中通速递的网站上输入“运单查询”后，得知包裹当天已达到南宁中转站。正常情况下，下一步是各个片区的工作人员前往仓库领取包裹，并在一天之内送到客户手上。

　　崔多次询问为何包裹迟迟未派送，却听到工作人员抱怨说“公司内部在闹矛盾”。据崔回忆，一名自称是中通速递公司的工作人员来电通知“仓库物品堆积如山，客户赶快来五一路的仓库领取”。

　　18日下午，记者前往位于五一路上的仓库时，遇到了前来领取包裹的项先生。项经常从福建、广东进货，通过中通速递公司邮寄货物。他反映说，平时3天内可收到，“对服务比较满意”，可这次迟了两天。他急着拿货做生意，只好亲自到仓库取货。

　　在仓库里，市民唐先生焦急地查找从北海发过来的3大件货物。他反映说，由于迟迟拿不到货，只好亲自上门取货了。

　　据称缘于公司内部矛盾

　　当日，在快递公司的墙壁上，记者看到了一份处罚通知。上面的日期是2月16日，里面涉及到南宁市区内的多个网点，理由多为“早上未到总部接货”。被点名的负责人被罚50元。

　　据悉，中通速递的总部在上海，近年在南宁成立了南宁中通公司，共设有16个分部（网点）。

　　是什么原因造成邮件投递延时呢？青秀区的负责人江大河说，因为“停工”造成了邮件投递慢，对客户是一种伤害，却也是“无奈之举”。

　　采访中，记者得知，南宁中通公司的快递工作分包给各加盟商。江大河说，南宁市区的版图就像一个蛋糕，每个加盟商各分得一块，管辖着一方“领土”。半年前事情发生了变化。先是青秀区二部的园湖路、古城路部分路段被划分出去，紧接着高新区分部“地盘”也缩小了，广西大学分部的部分业务归他人管理……

　　当日，经过辗转联系，记者与另一网点负责人康建碰头。康也表示，合同上明确写着他负责的城区，可如今正面临着被他人分去部分路段的情况。

　　原有加盟商叹举步维艰

　　康建说，在快递行业，他们以“票”作为包裹或邮件的量词。收益的多少全看邮件的多少，按票来计算价钱。每成功派送一票可获利1至2元，收件可获利更多。正因如此，“地盘”的大小、是否兴旺都决定着收益。

　　江、康两人表示，公司每增加一个加盟商将获得1至2万元不等的加盟费，以及5000元的押金，还能多增加每天30至50元不等的“管理费”。他们认为，越来越多人加盟，对于公司来说是商机，可对原有的加盟商来说是一种伤害，“不异于地盘被蚕食”。

　　江大河手下有11人，可“地盘”被分出部分后，如今的盈利很难维持运作，面临着裁员。

　　18日，在南宁中通公司经理办公室里，江南部的加盟商周建波正在和经理邬建强协商。即将有新的加盟商与周共同承担这一片区。而在此之前，整个片区的业务都归周管。

　　当记者问及“2月15日至17日是否出现了停工”，邬建强回答说：“公司每天的快件高达1万多件，如果出现停工，这里还不堆积成山了？公司运作一切正常。”记者继续追问：“那墙上的处罚通知是怎么回事呢？”邬表示：“这是内部处罚。就算公司出现了矛盾，我们也有应急方案，不会伤害到客户利益。”

　　18日，崔先生看到电子系统里显示“取件”二字。在包裹抵达南宁3天后，他领到了包裹。