今天，杭州市首批零碳排放纯电动快递车队投放市场，车队来自国际快递集团TNT。杭州成为我国继上海之后第二个拥有零碳排放纯电动快递车队的城市。

 目前，首批车队由总价值80多万元的四辆纯电动快递车组成，由众泰控股集团研发生产，车型为5008EV。由于采用了最新的快充技术，每部电动车仅需1小时就可完成充电，满充后可在城市行驶120公里以上，最大载重300公斤。车队目前处于测试阶段，派送范围仅限杭州城区，以小型包裹、文件等为主。今后，该公司还将加大纯电动快递车队在浙江市场的投放力度。

 “投放零碳排车队，将不会影响消费者的快递价格。”TNT国际速递大中国区负责人彼得·兰利给记者算了一笔账，购置一辆5008EV价格在21万元左右，除去政府鼓励新能源汽车补贴12万元，实际只需花费9万元，车型耗能仅为同
类型汽油车的1/5，若用晚间的谷电，费用还可降低一半。据了解，自去年该公司在上海投放零碳排快递车队，物流运输成本稍微上升了几个百分点，但总运营成本收支平衡。

 尽管快递业是“排碳大户”，但记者从多家本土快递公司了解到，目前均无跟风打算。技术顾虑是主因，多家公司表示目前纯电动汽车的适用环境仅限市区，长途基本无法上路。中通公司董事长赖梅松认为，充电问题不解决，公司将继续观望中。

 “投放纯电动快递车队，是TNT新的竞争策略。”彼得·兰利认为，随着中国本土快递企业的迅猛发展，TNT快件将通过生态环保上的更好表现，赢得更多用户的认可。该公司还设定，在2020年前将日常运营中的碳排放减少45%。这一策略得到了大多数网友的认可，记者在QQ群里做了一个统计，在快递价格不变的前提下，九成以上网友愿意选择环保型快递方式。

 控制运输行业碳排放，正成为杭州市打造“低碳城市”的重点目标。据杭州市经委一位负责人介绍，目前杭州市约有800辆新能源汽车进入邮政快递、电力抢修、公交交通等行业。本月底，杭州市将新设立新能源汽车展销中心，面向全国新能源汽车厂商开发，鼓励单位个人购买；同时，年底前，杭州市新能源出租车将由现在的30辆增加到200辆，全市新能源汽车将突破2000辆。此外，“众泰”负责人也表示，未来，将每五公里建一个充电站。